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轨道交通研发基地降雨模拟人工模拟降雨系统

发布时间:2023-09-26出自:深圳易绿科技分类:产品技术新闻浏览:32次
       城市轨道交通车辆由于其特殊的运营环境和运营要求,需要经过严格的研发和试制过程。在整个研发试制过程中,需要进行详细的技术研究和实验测试,以确保车辆符合国家和行业标准,同时满足城市轨道交通系统的安全、可靠、舒适、节能、环保等要求。
        轨道交通研发基地降雨模拟人工模拟降雨系统工作原理: 进行降雨试验时,在电控操作室中的电控操作台上发出降雨等级信号和降雨角度信号,由电机驱动水泵将水箱的水输送到喷头,并经过流量调节系统自动调整符合降雨等级的降雨量,同时通过控制降雨板的旋转角度来使水射向试件, 对试件进行降雨试验。
        轨道交通研发基地降雨模拟人工模拟降雨系统雨量设计
根据国家气象局颁布的雨量划分标准,主要指标如下:
1)小雨:1d(或24h)降雨量小于10mm。
2)中雨:1d(或24h)降雨量10~25mm。
3)大雨:1d(或24h)降雨量25~50mm。
4)暴雨:1d(或24h)降雨量50~100mm。
5)大暴雨:1d(或24h)降雨量100~250mm。
6)特大暴雨:1d(或24h)降雨量在250mm 以上。
降雨板:降雨板框架采用304#不锈钢材质制作,做工精细,具有耐酸碱及防锈功能,尺寸2000*4000mm;降雨板上共布局180个喷嘴,喷嘴布局为纵向18排,每排10个喷嘴,纵向间230mm,横向间距220mm;每排单独一个防水电磁阀控制,可实现单支或多支喷淋管喷淋要求。
供水系统:由水箱单元、入口单元、泵单元、出口单元、流量传感器单元、压力传感器单元等组成,由不锈钢管道连接在一起,固定在供水系统机架上。
旋转结构: 雨水模拟喷淋器旋转范围:水平方向到垂直方向(0-90度旋转)能模拟垂直降雨,45°降雨/90°降雨。
控制系统: 控制单元采用公司自主研发的人机界面PLC控制系统,配置触摸屏,用户可通过触摸屏或WIFI连接APP、PC客户端操控系统,操作面板上设置有指示灯和按钮,方便用户监测和操控系统。
       深圳市易绿科技有限公司引进高端数控加工设备和检测设备,自主研发生产,严格控制每道生产工艺,细节。并与国内高等学府合作,将高校研制成果转化为有生产力的工业产品。
       轨道交通研发基地降雨模拟人工模拟降雨系统工程界定 
1.我方负责对该淋雨线的设计、制造、安装、设备调试、工艺调试等提供系列“交钥匙”工程服务,具体如下:
2.工艺设计和工艺文件制订。
3.设备、控制系统的选型设计。
4.主、辅材的采购、供应。
5.非标设备的加工、制作、安装。
6.机械、电气外购件的采购、供应、安装。根据性能价格比较优的原则择定外购件的供货厂商,并对外购件的质量负责。
7.设备安装所需各种附件的制作。
8.控制柜到用电设备的动力、控制线缆和设备内部线缆连接及设备接地装置。 
9.设备内部照明及开关装置配备。
10.合同生效后由需方负责土建基础的施工,供方负责检查各种预留孔洞、沟槽和预埋件的位置、尺寸。
11.提供《涂装设备施工及验收技术规范》,根据标准和图纸有关技术要求,分解出有关质量控制指标,供用户对施工质量进行考核。
12.针对外购件、施工材料质量把关方面提出切实可行的管理措施。
13.建立安全卫生、保卫、卫生、消防制度,保证工作顺利进行。
14.施工人员的食宿。
15.施工器具配备,临时的搭建、拆除及施工现场清理工作。
16.进行工艺调试、培训及售后技术服务。
17.包装、运输。
18.参与涂装线验收,及时办理移交手续。












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